Saint-Denis Pleyel, Besix, Les Aciers du Nord, Frener & Reifer, Entreprise Jean Rossi

Objectif 2024 : ouverture de la gare avec la ligne 14 depuis Orly !

A terme cette gare, formera un pôle unique de correspondance entre 4 lignes du Grand Paris Express (14, 15, 16 et 17) et le RER D. Environ 250 000 voyageurs la fréquenteront chaque jour.
Elle permet au secteur Pleyel de se désenclaver, resté séparé du reste de la ville par un vaste plateau ferré depuis le XIXème siècle. La construction, associée à celle d’un pont, relie les différents niveaux du site et emporte le voyageur jusqu’à l’autre rive sans aucune coupure urbaine.

✅Depuis Janvier 2021 Novatlas topographie a réalisé de nombreux relevés topographiques pour la construction du franchissement urbain (implantation, recollement, densification de la polygonale secondaire, …).
Cet ouvrage exceptionnel de 300m de long pour piétons et véhicules sera agrémenté de commerces et services. Merci Sefi-Intrafor, RAZEL-BEC, Bouygues Travaux Publics pour votre confiance

✅Nos équipes travaillent également depuis 2021 sur la construction de la gare avec la mise à disposition de géomètres topographes pour le suivi de chantier et les contrôles Topographiques.

✅Une équipe Novatlas du pôle Acquisitions 3D a également réalisé de nombreux travaux de numérisation des divers éléments de la gare et sur des étages entiers : acquisition lasergrammetrique, assemblage et exports des nuages de points, analyse des éléments structurants, modélisation BIM de divers éléments…
Ici nos équipes ont travaillées essentiellement avec BESIX, LES ACIERS DU NORD, FRENER & REIFER , ENTREPRISE JEAN ROSSI

🌉Franchissement Urbain Pleyel:
MOA: hashtag#EPTPlaineCommune
Architecte: Marc Mimram Architecture et Ingénierie
🚆 Gare Saint-Denis Pleyel
MOA: hashtag#SociétéduGrandParis
Architecte: KENGO KUMA & ASSOCIATES